《极品飞车2》新车及亮点

《极品飞车2》（Need for Speed 2） 1997年

　　在拟真度的调整上，《极品飞车2》做了一个革新，将游戏的操控方式划分成模拟、街机和狂野三种。此外在游戏画面上更加细致，加入了对VooDoo显卡的支持，同年推出的2代SE版的画面成为同类游戏中最棒的，甚至在玩家中出现了“买VooDoo就是为了玩《极品飞车2 SE》”的说法。从此时起，极品飞车系列的联机玩法也开始流行。

【极品飞车2封面】

　　封面车型

　　保时捷911（993）法拉利550 Maranello

　　保时捷911（993）

　　1994年推出的993是外形改造相当成功的一代911，圆形大灯的坡度变缓，整体造型趋于柔美。已经连续在两代911上应用的连贯式尾灯在993上依然保留。993的首款Carrera车型使用一台3.6升发动机，最大功率输出272马力。

【911 Carrera 4s】

【911 Turbo】

　　而封面上的993 Turbo，即911 Turbo的第三代产品是在1995年上市。这是第一款使用双涡轮增压和四轮驱动系统的911 Turbo，它的性能达到了双400，即400马力和400磅·英尺的最大扭矩（合541牛·米），这一代的Turbo只有双门轿跑一种样式。

　　法拉利550 Maranello

　　法拉利550 Maranello是一款双门双座GT跑车，该车在1996年正式推出。发动机前置的法拉利550 Maranello取代了发动机中置的Testarossa以及先前的版本512TR和F512M，在试验车道上550从静止加速到96千米/小时仅需4.3秒，极速可达314公里/小时。

【法拉利550 Maranello】

【法拉利550 Maranello】

　　与456 型（2+2）一样，采用排量、缸径和冲程一样的V12发动机。和456一样，手动变速器也是置于车偏后方，550型比以前12缸中置发动机的车更容易开快车，驾车者能听见来自隔热板的嗡嗡声，不象中置发动机的355型一样，轰声大作。而且550型车体更高，易于出入，它那引人注目的巨大的凹形发动机护罩，使你一下子就能将它与456型区分开来。