《F1 2011》50%第一个赛季心得

用的赛钛客R660GT   设置：方向盘死区5% 灵敏度0  线性70     油门死区和灵敏度都是-0    刹车死区0  灵敏度30  第二种难度排位赛拉下第二名4秒  第三种难度拉下1秒 
感觉这一代的灵敏度设定跟上一代不一样了   油门灵敏度你弄个100试试，，，一点油门就是100%油门  控制不了的。没用键盘玩过

360手柄玩10和11都不怎么好用  第一代感觉转向过于灵敏，这一代转向不足
安全车需要把损坏至少调到只有外观
20%赛程体验不到P-ZERO的退化。50%后需要3停或者4停
如果不按计划进PIT，进站后会给你换上旧胎。即使你用方向键那个调下需要轮胎，也不给你用新的，这算BUG吧。他可能理解为你计划外的轮胎，即使轮胎够用也不给你新胎。坚持用旧胎你会发现干地也跟冰面一样

可以调节燃油跟空气的配比一类的，图标3滴 2滴  1滴油。正赛带的油是正常(2滴）跑完剩余3圈。如果你一直用RICH油耗跑，会没油的，速度100以下退赛吧。。
感觉软胎比硬胎圈速提高明显，但是超软比软提升不太明显，并且退化速度快30%，不过街道赛超软还是比软胎好用。

排位赛DRS一定要出弯后点下，这个东西刹车自动升起，但是有些高速弯，进弯前没有用到刹车，你开着尾翼进去就是侧滑，比如土耳其的3连高速弯，这个时候你可以再点一下DRS按钮 他会升起
别的车队给你合同会在信里邀请，不要乱点ENTER，第一次enter看信，再enter就要接受了。接受了有你后悔的

感觉英国出的游戏有点照顾迈凯轮了，这游戏里小⊙﹏⊙b汉超猛的，歪头常年10名，阿隆索也比真实差，围脖跟10一样强势
练习赛要跑的，接受任务后跑个暖胎，再跑个圈速，完成后给你赛车升级

不会排版，不会截图。有问题大家跟帖问吧。。我玩类了，擦。50%赛程玩下来几站跟跑一次长途一样。3天如此，白天上班，晚上跑长途。疯了。。