《极品飞车15：变速2》优缺点（新角度）

  首先是画质
优点：白天的阳光日照很逼真，因为有玻璃和护目镜的反射折射以及玻璃本身的固有色，所以真个画面都是泛白的感觉，很逼真。黄昏的夕阳很唯美，艺术感超强，给人一种流连忘返的感觉，让人如痴如醉。夜晚的世界，那种飙车时的恐惧感很到位，无形间产生了一种强烈的窒息感。护目镜模式，仿生学的自由环顾四周，紧急刹车前倾点头，转向时的甩头，十分逼真，感觉超好。
缺点：其一是画面的细节过少，精度不够，感觉除了车辆模型以及赛道模型，其它一切模型的细节处理都不到位，降低细节虽然可以提高显卡的渲染速度，但是也增加了环境的失真感。其二就是景深效果过分的强烈，就算车辆禁止不行驶，周围的环境依然还是很模糊，那种感觉就好像车手是个近视眼。我喜欢选择迪拜赛道，就是想看一看迪拜的建筑，结果视线一片模糊，高楼大厦根本看不清楚。
  然后是音质
优点：基本上没有什么可讲的了，连容易被人忽视的极其微小的细节声音都能被表现出来，的确史无前例，可以说极品飞车15的音效是赛车竞速游戏里无法超越的王者。
缺点：可能因为声音细节太多，处理的数据量太大，所以容易出现BUG，经常性出现声音的颤抖、爆音，还有莫名其妙的直升机引擎声（这种现象在极品飞车13上也经常出现，看来没有什么太大的改进）。
  接着便是操控
优点：相对于极品飞车13而言，操控性变得更加真实，物理效果模拟的很到位，加速减速、车辆打滑、急速碰撞，各种物理效果都体现的很真实，非常好。
缺点：最低等级的车辆，原厂无改装，在赛道上都开不起速度，然而以80KM/H的速度过弯时滑出跑道，在“减速”沙坑上滑行的速度居然比赛道上全油门速度还快，而且半天都停不下来，唉，要这个“减速”沙坑还有什么用，应该叫“加速”沙坑，这个问题从13代就有，现在还是会出现，无语。还有一些小问题就比累赘了。
  最后是整体感觉
这是真正意义上的转型，极品飞车首次将暴力与写实这两种风格融为一体，正因为是一种首次的融合与改进，所以自然而然的就会产生很多的问题，有舍就有的。因此极品飞车15就像微软操作系统里的WindowsVista一样，属于一种过渡期的过渡产品，但是过渡的很成功，同样也正因为它属于一种过渡产品（试验品），所以并不好评价它的是与非，但我相信，正因为有了极品飞车15的过渡，以后的极品飞车系列将会更加的符合大众的口味，也一定会越走越好。